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其它人为因素操作失误，人员误动作造成泄漏、着火等情况。
        氧气阀门发生的事故一般为燃烧和爆炸，且氧气阀门燃爆事故多数发生在氧气阀门操作过程， 一旦发生人员都难以避免。
二、氧气阀门着火的原因分析
氧气着火必须具备三个条件：、助然物及着火源，三都缺一不可。
        ：在浓度较高的氧气环境中，人体、衣物、金属都会成为还原剂，与氧气发生氧化还原反应。也就是说，人体、衣物、金属在富氧状态下都会成为。
  A、氧气与**物的燃点：管道内或阀门内存在油脂、橡胶等低燃点的物质，在局部高温下会引燃。
        几种在氧气中（常压下）的燃点：
B、氧气与无机物的燃点：
        管道内的铁锈、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦，撞击产生高温发生燃烧。东莞浩达气体提示您这种情况与杂质的种类、粒度及气流速度有关，铁粉易与氧气发生燃烧，且粒度越细，燃点越低；气速越快，越易发生燃烧。常压氧气中铁粉燃点如下表：

氧气的基本特性
        氧是强氧化性气体。与空气相比，燃爆性物质在氧气中的点火能量变小，燃烧速度变大，爆炸范围变宽，即更易着火燃烧和爆炸。在一定条件下，一些金属在氧气中也能燃烧。压缩纯氧的压力越高，其助燃性能越强。
        在潮湿或有水条件下，氧气对钢材有强烈的腐蚀性。
二、氧气瓶及其附件
（一）气瓶本体
        系管状无缝结构，上端瓶口处的缩颈部分为瓶颈，瓶颈与瓶体的过渡部分叫瓶肩，瓶颈外侧固定连接有颈圈。下端一般为凹形底。瓶体由锰钢、铬钼钢或其他合金钢制成。常用的是中容积瓶，外径219mm，容积40L，高度约1.5mm，公称工作压力15Mpa，许用压力16Mpa。

氧气瓶内气体置换完成后，*三次进气即进入正式氧充装状态。开启氧气瓶阀时应缓慢操作，并应注意氧气瓶内有无异常音响；在氧气瓶内气体压力达到充装压力（14.7±0.5 Mpa）的三分之一以前，应逐只检查氧气气瓶的瓶体温度是否大体一致，瓶阀的密封是否良好。发现异常时应及时妥善处理；  
2.3.3. 氧气气瓶的充装时间不应少于30min；  
2.3. 氧气充装后的气瓶检查:  
2.3.1. 氧气充装结束，将氧气实瓶移入检漏区内，用肥皂水对氧气瓶的瓶阀处逐支涂刷，发现有漏气的瓶将其移入不合格氧气瓶区作放空处理。  
2.3.2.检漏合格的氧气气瓶，将已充气瓶置实瓶库待验区，请检化验，质量部按每百瓶抽二瓶的规则抽样，按国家氧气药品质量标准进行全检，合格后，解除待验状态，进入氧气实瓶库合格区，同时，每瓶氧应附有质量部签发的合格证，合格证上应：品名、氧气生产企业名称、氧气生产批号、氧气生产日期、有效期、氧气数量、压力、执行标准

1、气瓶的制造厂家是否具有气瓶制造许可证；
  2、气瓶外表面的涂色是否是规定的淡酞蓝色；
  3、气瓶瓶阀的出口螺纹是否为右旋螺纹；
  4、气瓶内有无剩余压力，如有剩余压力则进行气体定性鉴别；
  5、气瓶内外表面有无裂纹、严重腐蚀、明显变形及其他严重外部损伤缺陷气瓶是否在规定的检验期内；
  7、气瓶附件是否齐全及符合规定要求；
  8、瓶体、瓶阀等是否沾染油脂或其他；
  9、瓶内是否有积水等。
        以上任一项发现问题，都不得允许气瓶充装，而须对气瓶进行处置。
        对应一定的充装温度，必须严格按规定的充装压力进行充装，确保在气瓶工作温度60度时瓶内压力不**过气瓶许用压力。
        气瓶运输装卸时，必须配戴好瓶帽、防震圈，轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰；氧气瓶不得与可燃气体气瓶同车运输，也不得与任何易燃、易爆物质同车运输；夏季运输氧气瓶应避免爆晒。
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